Мотоциклетная программа (страница 3)

Полностью синтетическое моторное масло для высоконагруженных двигателей 4-х тактных скутеров.

Фасовка: 1 л /

Минеральное 2Т моторное масло для скутеров.

Фасовка: 1 л / 1 л /

Низковязкое НС-синтетическое моторное масло для высоконагруженных двигателей шоссейной мототехники последних поколений.

Фасовка: 1 л / 205 л / 4 л / 60 л /

Присадка для очистки топливной системы 2-х тактной мототехники.

Использовать из расчета 25 мл (емкость дозатора) на каждые 5 л топлива.

Фасовка: 0,25 л /

Набор топливных присадок для очистки и консервации топливной системы 4-х тактных двигателей мототехники.

НС-синтетическое моторное масло самого востребованного класса вязкости для высоконагруженных двигателей шоссейных мотоциклов.

Антифрикционная присадка с MoS2 в мотоциклетное масло.

Фасовка: 0,125 л /

НС-синтетическое универсальное моторное масло для высоконагруженных малокубатурных двигателей 4-х тактных мотоциклов, питбайков и скутеров.

Фасовка: 0,8 л /

Высоковязкое НС-синтетическое моторное масло для высоконагруженных двигателей шоссейных мотоциклов.

Фасовка: 1 л / 205 л / 4 л / 60 л /

Очиститель системы охлаждения мототехники от накипи, шламовых и масляных загрязнений.

Фасовка: 0,15 л /

Герметик системы охлаждения, устраняет утечки антифриза, восстанавливает герметичность системы охлаждения мотодвигателей.

Фасовка: 0,125 л /

Высоковязкое минеральное моторное масло для высоконагруженных двигателей классических шоссейных мотоциклов.

Фасовка: 1 л / 1 л / 4 л /

Высоковязкое сезонное минеральное моторное масло для высоконагруженных двигателей классических шоссейных мотоциклов типа Harley-Davidson.

Фасовка: 1 л / 4 л /

Минеральное моторное масло самого востребованного класса вязкости для высоконагруженных двигателей шоссейных мотоциклов.

Фасовка: 1 л / 4 л /
Четырехтактные двигатели мотоциклов радикально отличаются от автомобильных. В мотоциклах двигатель объединен с коробкой передач и сцеплением в единый блок, и масло выполняет одновременно несколько совершенно разных функций. В двигателе оно работает как стандартное моторное масло, в коробке передач - как трансмиссионное, а в механизме сцепления - как жидкость с определенным коэффициентом трения. Причем в каждом из узлов, нагрузки на масло в разы выше стандартных, ведь двигатель мотоцикла, имея одинаковый с автомобильным рабочий объем, значительно мощнее и раскручивается до больших оборотов.

Компания Liqui Moly в 2014 годы полностью обновила ассортимент не только мотоциклетных масел, но и всех продуктов для мотоциклов. Вся мотоциклетная продукция переименована из национальных Racing и Motorrad в интернациональную Motorbike. Подробнее о линейке Liqui Moly для мототехники