Все права защищены. Полное или частичное копирование информации в любом виде без предварительного письменного разрешения правообладателя категорически запрещается. Несмотря на то, что точность и полнота представленной здесь информации была проверена, мы не несем никакой ответственности за негативные последствия и ущерб любого вида, вызванный неточностями предоставленных данных. Для более точной информации пользуйтесь данными руководства по эксплуатации вашего автомобиля.
Автохимия для SINOMACH сельскохозяйственный транспорт
Моторное масло для сельскохозяйственной техники SINOMACH сельскохозяйственный транспорт: Выносливость в самых суровых условиях
Сельскохозяйственная техника работает на пределе: длительные смены под высокой нагрузкой, постоянное воздействие пыли и грязи, перепады температур, работа на холостом ходу и длительные периоды простоя. Правильно подобранное моторное масло здесь – это гарантия бесперебойной работы "сердца" машины, защита от преждевременного износа дорогостоящего двигателя и минимизация простоев в самый ответственный момент – посевной или уборочной кампании. Оно должно обеспечивать стабильность в экстремальных условиях и совместимость с другими системами (например, гидравликой, если используется универсальное масло).
Основные функции моторного масла в сельхозтехнике SINOMACH сельскохозяйственный транспорт :
Максимальная защита от износа при ударных нагрузках: Формирует сверхпрочную масляную пленку, выдерживающую экстремальное давление в цилиндро-поршневой группе и подшипниках при работе с тяжелыми орудиями, на вязких грунтах и под наклоном.
Устойчивость к загрязнениям и окислению: Эффективно борется с большим количеством абразивной пыли, сажи (особенно у дизелей) и продуктами сгорания. Обладает высокой очищающей способностью и устойчивостью к окислению при длительной работе и высоких температурах, предотвращая образование шламов и лаков.
Защита от коррозии и нейтрализация кислот: Мощные ингибиторы коррозии защищают детали двигателя от агрессивного воздействия кислот, образующихся при сгорании топлива (особенно актуально при использовании биодизеля) и от влаги во время длительных периодов простоя.
Эффективное охлаждение горячих зон: Помогает отводить избыточное тепло от поршней, поршневых колец и гильз цилиндров при длительной работе под полной нагрузкой.
Совместимость с другими системами (для универсальных масел): В некоторых тракторах используется единое универсальное трансмиссионно-гидравлическое масло (UTHO) для двигателя, коробки передач, гидросистемы и мостов. Такое масло должно выполнять все функции моторного масла плюс обеспечивать смазку шестерен и работу гидронасосов.
Ключевые критерии выбора моторного масла для сельхозтехники SINOMACH сельскохозяйственный транспорт :
Спецификации и допуски OEM (Критически важны!): Абсолютный приоритет! Сельхозтехника требует масел, строго соответствующих спецификациям производителя двигателя или машины. Основные стандарты:
API CK-4: Современный стандарт для дизелей, обеспечивающий защиту при высоких нагрузках, совместимость с системами EGR, SCR и сажевыми фильтрами (DPF), а также повышенную стойкость к окислению и сдвигу.
ACEA E7, E9: E7 – для тяжелых условий без DPF, E9 – для двигателей с DPF и увеличенными интервалами замены.
Специфические одобрения производителей (OEM) SINOMACH сельскохозяйственный транспорт :
John Deere: JDM J20D (стандарт), J21D (премиум, увеличенный интервал), J15D (для старых моделей)
Case IH / New Holland: MAT 3525 (аналог API CK-4/ACEA E9), MAT 3505 (устаревший)
Caterpillar: ECF-3, ECF-2 (устаревший)
AGCO (Massey Ferguson, Valtra, Fendt, Challenger): Power Fluid 821 XL, M1129 A/B/C/D
Kubota: Super UDT-2, KHE-1000
Claas: CMS 3.101 / CMS 3.102
MTZ (Беларус): М-10Г2к, М-10ДМ
CNH (Case/New Holland) FA-4/XPI спецификации: Для самых современных двигателей с акцентом на топливную экономичность (маловязкие масла, только если прямо рекомендовано производителем!)
Вязкость (класс SAE): Строго по рекомендациям OEM! Популярные классы:
15W-40: Самый распространенный универсальный класс для умеренного климата.
10W-30, 10W-40: Для регионов с более холодными зимами, облегчают холодный пуск.
5W-40: Для холодного климата и современных двигателей.
20W-50, SAE 30, SAE 40: Могут использоваться в жарком климате или старых моделях техники, но только если прямо указано в руководстве!
Тип базового масла: Преимущественно высококачественные минеральные или полусинтетические. Полностью синтетика используется реже, обычно в самых современных двигателях или для достижения экстремально длинных интервалов замены (Long Drain). Ключевое – соответствие спецификациям OEM.
Универсальность (UTHO): Определите, использует ли ваша машина отдельное моторное масло или универсальное трансмиссионно-гидравлическое масло (UTHO). UTHO должно соответствовать спецификациям и для двигателя, и для трансмиссии/гидравлики (например, John Deere J20C/HY-GARD или аналоги). Никогда не заливайте обычное моторное масло в систему, требующую UTHO, и наоборот!
Биодизель (B100, B20 и др.): Если используется топливо с содержанием биокомпонентов, выбирайте масла с повышенной стойкостью к окислению и улучшенными моющими свойствами, специально одобренные для работы с биодизелем (часто указано в спецификациях OEM).
Рекомендации по замене моторного масла в сельхозтехнике SINOMACH сельскохозяйственный транспорт :
Строжайшее соблюдение регламентных интервалов замены, указанных производителем! Интервалы могут быть очень длинными (до 250-500 моточасов или даже больше для современных масел Long Drain), но крайне зависят от условий:
Пыль и грязь: Резко сокращают срок службы масла и фильтров.
Тип работ: Работа под постоянной высокой нагрузкой (пахота, уборка) требует более частой замены, чем легкие работы (транспортировка).
Качество топлива и использование биодизеля.
Простои: Длительные простои способствуют конденсации влаги и окислению масла.
Всегда меняйте масляный фильтр (и топливные/воздушные фильтры по регламенту) при каждой замене масла! Используйте только оригинальные или высококачественные аналоговые фильтры, специально предназначенные для сельхозтехники (часто с большей грязеемкостью и влагоотделителями).
Регулярный контроль уровня масла (перед каждым запуском или сменой). Утечки – частая проблема. Своевременно устраняйте их.
Визуальный и органолептический контроль состояния масла SINOMACH сельскохозяйственный транспорт :
Сильное загрязнение (пыль, сажа): Норма при работе, но чрезмерное загрязнение – сигнал к проверке воздушного фильтра или внеплановой замене.
Появление эмульсии (молочный оттенок): Признак попадания воды (конденсат, негерметичность системы охлаждения)! Очень опасно! Требует немедленной диагностики и замены масла.
Запах гари, загустение: Признак перегрева или сильного окисления.
Анализ отработанного масла (Oil Analysis): Настоятельно рекомендуется, особенно при длинных интервалах замены или работе в тяжелых условиях. Позволяет точно определить состояние масла, уровень загрязнения (пыль, кремний), содержание воды, топлива, степень износа двигателя (металлы) и оптимально спланировать замену. Экономит деньги и предотвращает поломки.
Правильное хранение масла: В чистых, герметичных емкостях, защищенных от влаги и пыли. Используйте чистую тару и воронки при заливке.
