Renault Logan (Dacia), в основном, производится в Румынии на заводе Dacia, с 1999 года принадлежащей компании Renault. В России первое поколение автомобиля выпускалось с 2005 года по декабрь 2015 на заводе Автофрамос (позже «Рено Россия») в Москве, а с 2014 года выпускается второе поколение модели уже на АвтоВАЗ. Там же делается универсал Dacia Logan MCV 2006 года под именем LADA Largus. Конструкцию создавали в расчёте на эксплуатацию в странах с низким уровнем сервиса. Для плохих дорог предусмотрен увеличенный дорожный просвет в 155 мм, продумана конструкция днища — максимально плоское, тормозные магистрали проложены так, чтобы исключить их повреждение. Простые восьмиклапанные бензиновые двигатели приспособлены для работы на бензине нестабильного качества.
На российском рынке Logan предлагается на выбор из трёх версий 1,6-литрового двигателя: мощностью 82, 102 и 113 л.с. Двигатели мощностью 82 и 113 л.с. комплектуются механической 5-ступенчатой КПП, двигатель мощностью 102 л.с. — 4-ступенчатой АКПП. Аналогичными двигателями комплектуются и автомобили ЛАДА. Считается что рынки, для которых предназначен Renault Logan, не отличаются качеством и разнообразием смазочных материалов, поэтому двигатель сконструирован нетребовательным к смазке. Однако, если использовать расходники мирового уровня качества, можно добиться существенного увеличения ресурса и снижения риска внезапных поломок силового агрегата.
Компания Liqui Moly предлагает использовать масло Molygen NG 5W-40, как наиболее подходящее как самому двигателю Логана, так и под тяжелые условия российской эксплуатации.
Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для европейских и российских автомобилей. Для бензиновых и дизельных двигателей. Экономит топливо до 3,5%. Имеет современные допуски API/ACEA.
